重生英伦倔强青铜圣斗士

第831章 新状况

11月25日,新上任的意大利总理马里奥·蒙蒂批准了出售由财政部所持有的联合电力集团股份的决定。

通过这一次国有股份的出售,能够为意大利方面带来超过130亿欧元的收入,从而缓解目前意大利日益严峻的主权债务危机。

作为“回报”,在上周意大利方面进行的总额为30亿欧元的5年期国债竞购中,渣打-美林集团旗下的资产管理公司以629的利率,认购了其中10亿欧元的国债。

值得一提的是,在一个月前,同样是意大利的5年期国债,其利率仅仅为532。

这也可以看出来目前市场对于意大利方面主权债务的信心下降。

在购得了意大利政府所持有的联合电力集团的股份之后,联合能源集团在联合电力集团中的持股,上升到了725,达到了绝对控股。

这个消息传出之后,联合能源集团的股价再次上涨,当日涨幅高达35,很明显市场对他们的这笔收购持乐观态度。

这个时候,巴伦带着尤利娅·摩尔已经来到了科洛。

在科洛首都布利塔,来自乌克兰的俄罗斯族女孩娜塔莎也已经在此等待。

这一次来到科洛,自然是为了帮助尤利娅“圆梦”。

布利塔最好的综合性医院,是由德文希尔慈善基金会所资助建立的德文希尔医院。

来自伦敦的最顶尖生殖医疗团队,已经抵达了这里。

接下来,他们将完成娜塔莎的受孕,从而令其孕育巴伦和尤利娅的后代……

在成功之后,娜塔莎将留在科洛十个月,一直到孩子出生之后,才会同孩子一起被带到英伦。

……

科洛总统托马斯·卡博雷已经完成了对尼日利亚的访问,返回了国内。

趁着巴伦来到布利塔的机会,托马斯同他进行了见面。

通过之前贾梅·邦戈的两届任期,科洛国内的经济获得了跨越式的发展。

在托马斯·卡博雷接手了科洛的总统职务之后,他所需要进行的工作,除了科洛对外的发展之外,还有,就是保持科洛的社会稳定。

因为西非自由贸易区的建立,在客观上也放松了科洛同周边国家之间的人员流通。

但相比来说,科洛在经济方面相比周边国家要更好一些,国民各方面的待遇,以及基础建设都更加完善。

这就造成了包括加纳、布基纳法索在内的邻国,有相当一部分民众进入到科洛境内寻找工作机会——这里同样的工作,能够获得的收入更高。

当然,这对于科洛来说,在某些方面也的确有好处——外来务工人员能够为科洛提供更多的相对廉价的劳动力。

毕竟因为收入的提升,许多科洛的国民对于一些繁重劳动已经并不算热衷,即便是去参与这样的工作,所需要的酬劳也更高。

就类似于李家坡,它们就是通过引入大量外籍劳工,为其经济建设提供廉价劳动力,从而获得长足发展的。

说白了,就是压榨外籍劳工,来为本国国民提供更好的待遇。

科洛当然也能这么做,但这同时,也会为科洛带来更加复杂的治理工作。

因为随着更多外籍劳工的涌入,必然会对科洛的社会治安造成影响。

数据表明,最近一段时间的外来劳工涌入,也让造成了科洛整体的犯罪率上升,同时也对包括医疗卫生和教育在内的领域,造成了压力。

同时,因为外籍劳工相对更低的工资要求,这也事实上造成了本土居民在工作机会上,同外籍劳工的一些矛盾。

这些,都是需要科洛方面在接下来尽快解决的问题。

目前科洛方面在持续的招募更多的警察,保证警力的覆盖,从而维持社会的良好治安。

另外的,他们也需要更多产业投资,提供更加丰富的工作岗位。

就比如之前荣耀电子在科洛建成的多普达品牌的低端手机组装工厂,不但为科洛提供了相当具有质量的工作岗位,并且其相关联的上下游产业链,也能够提供更多工作岗位。

标准防务公司在科洛北方小镇博古所建立的军工生产中心也是这样,因为其中的火药和武器生产具备一定的危险性,并且其中的一些岗位,需要的技术含量不高,但相对应的收入还算高,因此在博古吸引了许多工人入住,从而令这个之前的北方小镇,已经具有了小城市的规模。

接下来,巴伦所控制的许多公司,也将陆续会将一些技术含量不高的产业,转移到科洛境内。

而且科洛方面,也将再次进行一波基础设施建设,对全国的交通、水利等方面进行投入,除了能够提供更多的工作岗位之外,还能够令科洛的交通运输和农业方面得以改善。

有科洛海上油田这么一个“印钞机”,科洛政府并不算缺钱,这一轮的基础设施建设,他们将所制定的计划,将总共投入1000亿科洛先令(约合100亿美元)……

“半岛东方集团在科洛的最大港口洛蒂港成立了一家海事学校,正在面向科洛的年轻人,进行海员的培养……”

从拿到的资料中,巴伦可以看到:

“通过培养更多的科洛本土海员,除了能够为当地人提供相对高薪的工作之外,也能够通过雇佣科洛的船员,大幅的降低半岛东方远洋运输的人员成本,从而提升他们的竞争力。”

通过追加投资,半岛东方集团目前持有洛蒂港15的股份,并且参与到了洛蒂港的运营之中,以提升这个西非最大港口的运营水平。

同时,在获得资金之后,洛蒂港将进行新一期的扩大建设,新增两个散货装运码头和一个集装箱码头。

并且洛蒂港还将扩大其油类码头的规模——在尼日尔直达洛蒂港的输油管道建成之后,洛蒂港除了科洛本土所开采以及炼制的油品之外,也将增加油品装卸的规模。

可以说在不久的将来,洛蒂港除了继续作为西非地区的最大港口之外,也将会向整个非洲的第一大港的位置发起挑战。