重生英伦倔强青铜圣斗士
第971章 规模扩大
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在这段时间里面,针对巴伦之前安保团队的其他人员的第一轮调查已经进行完了,通过这一次调查,并没有发现其他人有参与到这一次行动中的迹象。
这其中包括这些人员以及家人的所有包括银行账户、通信记录等信息的调查,甚至更远一层,他们在五年内所接触过的人都进行了背景调查。
当然,这只是第一轮调查,后续还将继续进行更详尽的调查。
既然已经基本将这些人的嫌疑洗清,那么他们就解除了隔离。
只不过为了安全起见,他们已经不能再进入到巴伦的贴身安保团队中了——这些人到了现在,自然都已经明白发生了什么。
值得庆幸的是,公爵殿下安然无碍,否则的话,恐怕在他的利益相关的所有人愤怒之下,这些人不管是不是无辜,都很难置身事外。
当然,唯一有些遗憾的,就是他们失去了公爵殿下的贴身安保团队成员,这么一份收入丰厚的工作。
但这些人作为有丰富相关技能的专业人士,自然也会物尽其用,他们能够留在芒格基地做教官,进入保护者军事服务公司,或者选择进入g4s安保公司。
根据他们自己的意愿来决定,不管怎么样,都能够得到小主管一类的职位,已经能够令人满意了。
在之前的两年,随着伦敦的冬天到来,巴伦以及他的家人都会在之后去往夏威夷的拉奈岛过冬。
只不过因为之前刚刚发生了针对巴伦的暗杀事件,因此安全起见,今年的冬天他们将会留在伦敦,不再去往海外。
毕竟现在巴伦虽然同美利坚那边的某些财团所“和解”,但他同摩萨德之间,并没有解除敌意——在英伦宣布驱逐了两位以色列外交官之后,虽然以色列方面表示了对此行为感到遗憾,并且其驻英大使也专门同英伦方面就此进行沟通,但英伦依然对以色列表明了比较强硬的立场。
众所周知,摩萨德非常擅长恐怖袭击和暗杀,对此巴伦也需要有所防备。
倒也不是他不信任自己现在的安保团队,只不过这个时候,没有必要以身试险,“君子不立危墙之下”,从现在开始,一直到2015年,是他对之后一个阶段的重要布局时期,他并不介意暂时的低调下来。
之前因为出了那么一个事情的原因,巴伦错过了原本准备从科洛返程之后参加的英伦高铁2号线的奠基仪式。
目前高铁2号线已经由华夏方面的工程公司所组成的企业联合体承包,开始进行了铁轨的铺设。
这一次并不同前世一样,那时候高铁2号线的线路规划,因为预算的问题,修修改改,最终熬走了6任首相,到了第七任首相上台的时候,依然还距离完工遥遥无期……
按照华夏方面的规划,他们经过了详细的地质勘探之后,将会分成四个工程基地,同时进行修建。
也就是说,分别从伦敦、伯明翰、曼彻斯特和利兹这四处,同时修建。
而位于其中的中心位置伯明翰的工程队,将会是规模最大的,因为伯明翰的工程基地,将会同时向伦敦、曼彻斯特和利兹三个方向修建。
因为整个高铁2号线,就是一个y字形,而伯明翰则位于中心的交点。
如果是以这样的方式修建,将会令整个工程的进度大大加快,但同时,对于整个工程施工的组织能力,也会是极大的考验。
本身华夏方面的企业联合体对整个高铁2号线铁路修建和高铁站建设的报价,就远低于最初英伦政府的预估,如果能够缩短建设周期,那么可以说华夏方面的工程建设,在这一次高铁建设中的表现就堪称完美了——他们也是将这个项目当做在欧洲的样板项目在做的,毕竟这个时候的华夏,他们的高铁工程还仅仅停留在国内,在海外项目中并没有值得称道的项目。一秒记住【。3。】,
如果能够在这个项目中有亮眼的表现,对于他们承接之后欧洲的一系列高铁项目,自然有推动作用。
不过话说回来了,虽然说这一次华夏方面的报价要远低于最初的预算,但同华夏国内的高铁项目相比,其成本还是要高出许多的。
毕竟英伦方面的高铁项目,需要照顾本土的施工企业,这一次总包虽然是华夏企业联合体,但分包商还是有不少英伦本土的中小企业的。
同样是土木人,英伦本土的土木人在“耐造”方面,当然远不及华夏的同行了。
“听说英伦汽车集团准备扩大在伯明翰的电动车超级工厂?”
看起来随着大选的临近——满打满算也就只有一年半了——卡梅伦对于经济方面是特别的上心,在得知英伦汽车集团准备扩大他们的超级工厂之后,就过来找到了巴伦。
“是的,有这个计划,毕竟你知道,去年捷豹type电动车型在欧洲的销售还是令人满意的。”
“的确,这是欧洲唯一一款在电动车领域能够同特斯拉抗衡的电动车型。”
卡梅伦不吝溢美之词,转而说道:
“那么不考虑在其他的城市再建一座电动车工厂吗?政府方面可以提供优惠政策……”
“呃,我们还是需要考虑成本的,而且也需要稳扎稳打,虽然今年会推出更多的车型,但不止是特斯拉,华夏的电动车发展也非常迅速,加上德国和倭国的汽车厂商依然具有竞争力,所以……”
巴伦对于卡梅伦的提议,只能婉拒:
“不过我们会在伯明翰的超级工厂增加两条生产线,也能够为那里提供不少的就业岗位的。”
“但你们的超级工厂是自动化的生产线,我去参观过,非常先进,对于员工的需求并不大……”
卡梅伦稍稍有些遗憾的说道。
这也是没有办法的事情,毕竟虽然捷豹type相对来说,属于高端车型,是同奔驰、宝马这个档次的品牌相竞争的,但面对特斯拉,依然还是需要增强竞争力的。
在去年一年中,如果说北美卖的最好的电动车是特斯拉的话,那么在欧洲市场,捷豹type则是电动车领域的宠儿。
比如说当今年年初捷豹type电动车登陆挪威市场的时候,首周就打破了当地的销售记录,卖出了350辆车……
在过去的一年,捷豹type在欧洲的总销量高达1.5万辆,远高于特斯拉的不到5000辆——当然,特斯拉的主要销售市场在北美,他们过去一年在北美卖出了超过2万辆models……
不过这也表明,捷豹type终于获得了成功,根据调查,在欧洲购买电动车的主要人群,是那些追求环保和科技的年轻人。
嗯,巴伦也终于尝到了“环保”的甜头,为此繁荣地球基金会在英伦和欧洲大陆收编了几家环保组织,在大声呐喊大家应该关注地球的未来,为了环保,应该购买电动汽车……
(本章完)
在这段时间里面,针对巴伦之前安保团队的其他人员的第一轮调查已经进行完了,通过这一次调查,并没有发现其他人有参与到这一次行动中的迹象。
这其中包括这些人员以及家人的所有包括银行账户、通信记录等信息的调查,甚至更远一层,他们在五年内所接触过的人都进行了背景调查。
当然,这只是第一轮调查,后续还将继续进行更详尽的调查。
既然已经基本将这些人的嫌疑洗清,那么他们就解除了隔离。
只不过为了安全起见,他们已经不能再进入到巴伦的贴身安保团队中了——这些人到了现在,自然都已经明白发生了什么。
值得庆幸的是,公爵殿下安然无碍,否则的话,恐怕在他的利益相关的所有人愤怒之下,这些人不管是不是无辜,都很难置身事外。
当然,唯一有些遗憾的,就是他们失去了公爵殿下的贴身安保团队成员,这么一份收入丰厚的工作。
但这些人作为有丰富相关技能的专业人士,自然也会物尽其用,他们能够留在芒格基地做教官,进入保护者军事服务公司,或者选择进入g4s安保公司。
根据他们自己的意愿来决定,不管怎么样,都能够得到小主管一类的职位,已经能够令人满意了。
在之前的两年,随着伦敦的冬天到来,巴伦以及他的家人都会在之后去往夏威夷的拉奈岛过冬。
只不过因为之前刚刚发生了针对巴伦的暗杀事件,因此安全起见,今年的冬天他们将会留在伦敦,不再去往海外。
毕竟现在巴伦虽然同美利坚那边的某些财团所“和解”,但他同摩萨德之间,并没有解除敌意——在英伦宣布驱逐了两位以色列外交官之后,虽然以色列方面表示了对此行为感到遗憾,并且其驻英大使也专门同英伦方面就此进行沟通,但英伦依然对以色列表明了比较强硬的立场。
众所周知,摩萨德非常擅长恐怖袭击和暗杀,对此巴伦也需要有所防备。
倒也不是他不信任自己现在的安保团队,只不过这个时候,没有必要以身试险,“君子不立危墙之下”,从现在开始,一直到2015年,是他对之后一个阶段的重要布局时期,他并不介意暂时的低调下来。
之前因为出了那么一个事情的原因,巴伦错过了原本准备从科洛返程之后参加的英伦高铁2号线的奠基仪式。
目前高铁2号线已经由华夏方面的工程公司所组成的企业联合体承包,开始进行了铁轨的铺设。
这一次并不同前世一样,那时候高铁2号线的线路规划,因为预算的问题,修修改改,最终熬走了6任首相,到了第七任首相上台的时候,依然还距离完工遥遥无期……
按照华夏方面的规划,他们经过了详细的地质勘探之后,将会分成四个工程基地,同时进行修建。
也就是说,分别从伦敦、伯明翰、曼彻斯特和利兹这四处,同时修建。
而位于其中的中心位置伯明翰的工程队,将会是规模最大的,因为伯明翰的工程基地,将会同时向伦敦、曼彻斯特和利兹三个方向修建。
因为整个高铁2号线,就是一个y字形,而伯明翰则位于中心的交点。
如果是以这样的方式修建,将会令整个工程的进度大大加快,但同时,对于整个工程施工的组织能力,也会是极大的考验。
本身华夏方面的企业联合体对整个高铁2号线铁路修建和高铁站建设的报价,就远低于最初英伦政府的预估,如果能够缩短建设周期,那么可以说华夏方面的工程建设,在这一次高铁建设中的表现就堪称完美了——他们也是将这个项目当做在欧洲的样板项目在做的,毕竟这个时候的华夏,他们的高铁工程还仅仅停留在国内,在海外项目中并没有值得称道的项目。一秒记住【。3。】,
如果能够在这个项目中有亮眼的表现,对于他们承接之后欧洲的一系列高铁项目,自然有推动作用。
不过话说回来了,虽然说这一次华夏方面的报价要远低于最初的预算,但同华夏国内的高铁项目相比,其成本还是要高出许多的。
毕竟英伦方面的高铁项目,需要照顾本土的施工企业,这一次总包虽然是华夏企业联合体,但分包商还是有不少英伦本土的中小企业的。
同样是土木人,英伦本土的土木人在“耐造”方面,当然远不及华夏的同行了。
“听说英伦汽车集团准备扩大在伯明翰的电动车超级工厂?”
看起来随着大选的临近——满打满算也就只有一年半了——卡梅伦对于经济方面是特别的上心,在得知英伦汽车集团准备扩大他们的超级工厂之后,就过来找到了巴伦。
“是的,有这个计划,毕竟你知道,去年捷豹type电动车型在欧洲的销售还是令人满意的。”
“的确,这是欧洲唯一一款在电动车领域能够同特斯拉抗衡的电动车型。”
卡梅伦不吝溢美之词,转而说道:
“那么不考虑在其他的城市再建一座电动车工厂吗?政府方面可以提供优惠政策……”
“呃,我们还是需要考虑成本的,而且也需要稳扎稳打,虽然今年会推出更多的车型,但不止是特斯拉,华夏的电动车发展也非常迅速,加上德国和倭国的汽车厂商依然具有竞争力,所以……”
巴伦对于卡梅伦的提议,只能婉拒:
“不过我们会在伯明翰的超级工厂增加两条生产线,也能够为那里提供不少的就业岗位的。”
“但你们的超级工厂是自动化的生产线,我去参观过,非常先进,对于员工的需求并不大……”
卡梅伦稍稍有些遗憾的说道。
这也是没有办法的事情,毕竟虽然捷豹type相对来说,属于高端车型,是同奔驰、宝马这个档次的品牌相竞争的,但面对特斯拉,依然还是需要增强竞争力的。
在去年一年中,如果说北美卖的最好的电动车是特斯拉的话,那么在欧洲市场,捷豹type则是电动车领域的宠儿。
比如说当今年年初捷豹type电动车登陆挪威市场的时候,首周就打破了当地的销售记录,卖出了350辆车……
在过去的一年,捷豹type在欧洲的总销量高达1.5万辆,远高于特斯拉的不到5000辆——当然,特斯拉的主要销售市场在北美,他们过去一年在北美卖出了超过2万辆models……
不过这也表明,捷豹type终于获得了成功,根据调查,在欧洲购买电动车的主要人群,是那些追求环保和科技的年轻人。
嗯,巴伦也终于尝到了“环保”的甜头,为此繁荣地球基金会在英伦和欧洲大陆收编了几家环保组织,在大声呐喊大家应该关注地球的未来,为了环保,应该购买电动汽车……
(本章完)