第404章 整个大唐都在要求通铁路
第二天，报纸的头版头条，如愿地刊登了商人们的呼吁。
“为了促进大唐的商业发展，恳请秦王殿下考虑下，是否加急上马货运专线的需求。”
下面还用详细的数据，对比了大唐近几年贸易量的飞速增长。
实际上，比起之前的土路，水泥直道通车之后，再加上四轮橡胶车轮马车的普及，长安城到洛阳城的道路运载能力，至少已经增加了二十倍。
二十倍这个数据，已经是极大的飞跃，水泥直道也一直被商人们赞誉为大唐商业发展的助推器，秦怀道的一甲二甲门生们在兼职御史巡查各道的时候都有反应上来。
然而贸易量的需求，直接暴涨了足足五十倍以上！
长安城毕竟是大唐的首都，权贵富人云集，任何一家大型企业，都免不了要将长安城作为主战场，于是，洛阳到长安城的水泥直道即使大多数已经加宽到足以并行八辆马车，依旧是无法满足要求。
因为一路上山脉不少，很多地区都用炸药强行开垦出来的，而道路的通行量和木桶原理实际上一样，只要有一个隘口是只有双车道，最大通行能力就要按照短板来计算。
也因此，在这些狭窄处，堵车已经成为了家常便饭，商队出行都要多带点干粮，否则堵在荒郊野外的，连口饭都吃不上。
而如今火车的出现，让商人们看到了巨大的希望。
一个火车车次可以运载两千人，即使按照一个人一百斤来计算，那也是二十万斤，相当于两百辆载重千斤的标准四轮马车的载重总和。
而速度上，更是十倍甚至是几十倍的差距。
最重要的是，马车会累，然而火车是蒸汽机机械操作，完全不会劳累，而且是专用道路，隔一段时间就可以发行一班次火车，完全可以将长安和洛阳的运载能力飙升数百倍啊。
因此，在看到了报纸之后，就连没有体验过火车，长安和洛阳沿线以外的商人们，也跟着行动了起来。
各地的商会纷纷找到官府提议，官员们也乐得多刷点政绩，自然不会吝啬于多提笔写几分申请在本地修筑铁路的奏折。
之前光是吃水泥直道的福利各地就已经大发一笔了，如今有比水泥直道更先进的铁路出现，这种躺着就可以捞业绩的事情，谁会错过才傻啊！
要致富，先修路，早已经是整个大唐公认的事实了。
雪花般的奏折，再次飞入长安城，送到李二的御书房之中。
......
“贤婿，这火候，应该是差不多了吧？”
李二无语地指了指眼前这比小山还要高的奏折堆道。
坐在台下的重臣们也是深有同感地点了点头，这已经是他们筛选完毕的，三省六部之中，奏折多的都可以堆满一间小屋子了。
“这么说，各位是不反对继续修筑铁路了？”
秦怀道笑着道。
修铁路这种动用大笔资金，涉及国计民生的事情，肯定是要上下一心才行。
这一切造势的背后推手，实际上都是秦怀道。
如今秦怀道可是大唐公认的商圣，商人们的信仰，大唐最出名的十大商会财团，背后的大股东，实际上都是秦怀道。
作为穿越者，秦怀道自然明白还在萌芽的资本阶级的潜力，而为了再次出现世家氏族垄断损害大唐的事情，秦怀道干脆将这一切掌控在自己的手中。
如江南第一商家宋家等，发迹都是得益于秦怀道，如今都是唯秦怀道马首是瞻，说一绝对不敢有二。
李二和重臣们，都将目光看向了户部尚书唐俭。
在场的众人当中，有过保留意见的，也就是剩下唐俭了。
至于岑文本，在吃了多次亏之后，加上吴王李恪的提点，如今已经是怂的一逼，绝对不敢再和秦怀道作对了。
“我又不是反对修铁路，只是户部也没有多少钱了而已。”
成为焦点的唐俭如同被中箭的兔子一样跳起来道：“只要秦王殿下有办法解决资金问题，户部绝对没有意见。”
“也是，这铁路虽然好，但是这个价格，确实是贵了点，一万里铁路，差不多就可以再建设一个松江府了。”
房玄龄心中也是感概万千道。
动不动就是上亿贯的超级大项目，他这个宰相，也是无能为力啊。
“虽然前期投入是大了点，但是带来的效益却是更佳啊！”
工部尚书高士廉不服气地道：“后期的商业价值就不说了，光是这上万里的铁路，就要动用数以百万计的民工，可以带动数十万家庭就业制服，培养出几十万合格的工人这点，就血
赚不亏了。”
他常年在全国各地奔走，监督各大工程，对此是最有发言权的。
大唐百姓们对于文化的向往，还是极高的，只是之前读书的门路一直被世家权贵给把持了，苦无门路而已。
如今在工部的各大工程之中，通过实际上岗操作，再加上各种扫盲教育培训班，至少有三百万以上的大唐百姓达到小学毕业的水准，可以熟练掌控千个以上常用文字和简单的计算，已经能看得懂经过简易化的操作和维修手册了。
这些人，已经算得上是具有一定知识和技能的初级工人了，对于大唐来说，绝对是弥足珍贵，也是商业工业大发展的潜力来源。
否则再先进的工程生产线出来了，没有具有一定知识水平的人来操作，也根本发挥不出来能力。
而且这些人都还在进步之中，不少人都会自觉借阅和购买书籍自习，不少原本就有工匠基础的甚至还通过了由大唐三大科研院主持的工程师等级考试，成为了令人羡慕的工程师。
而这些工程师获得的丰厚回报和待遇，又鼓励着其余人努力学习，不断上进，已经形成了一个极其良好的学习风气。
这才是高士廉觉得收获最大的一点。