第608章 盘山发动机

    刘韬最先解决的,便是歼10航电系统。

    在‘雄鹰’高教机的航电系统基础上,进行一定的升级,这样的航电系统已经很先进了,足够歼10使用。

    显示器都会专门制造生产,其与民用不同,突出的就是安全、稳定、抗干扰性强。

    惯性导航系统,直接引入‘北斗导航系统’,使得它可以在全球任何位置为歼10提供导航。同时它可以和姿态/方向参考系统一起综合提供飞机的实时位置、俯仰/滚转、姿态、航向、加速度和速度等相关信息。

    电子战系统可以同时提供威胁警告以及对选定的威胁实施电子对抗。拖曳诱饵则是作为传统雷达干扰手段的补充,用于对付现代雷达制导导弹,该诱饵可以模拟敌方雷达信号,诱使制导头锁定自己而非飞机。

    多功能脉冲多普勒雷达探测范围达到190公里,跟踪距离100公里,将为歼10战斗机起到‘千里眼’的作用,可以早早发现敌机,当敌机进入歼10战斗机空空导弹的攻击范围时,便可以发起攻击。同时它可以向下俯视搜索目标,利用多普勒效应能避免目标的讯号被地面杂讯所掩盖,可以追踪从视距外到近距离、树梢高度的小型告诉目标。

    在航电系统方面,可以说歼10远超歼7、歼8系列战斗机,那根本就不是同一个层次的。

    搞定航电系统后,刘韬也将航空发动机大包大揽着,揽下研制适合歼10战斗机高性能航空发动机的任务。

    而宋雯骢等人,则是全力去修改歼-10的气动布局结构。

    刘韬前往盘山机械厂,这里有着全国最先进的加工中心。

    刘韬先是根据自己对涡扇-2m的了解,设计一款更大的涡扇发动机。

    一台先进的航空发动机,光是核心机研制就要搞五到十年,再到验证机的研发,又要几年,最后是工程机,没有十几年是搞不成的。

    这也是为何,全世界能够研制高性能航空发动机的国家,一只手都数得过来。

    其他国家也许有研制先进战斗机的能力,但是航空发动机都得进口。

    而航空发动机的价格,那可是绝对不菲。

    不过对于刘韬而言,却是不同,拥有金手指,他可以节省大量的时间和经费。

    用了一个月时间,生产了一款大型航空发动机。

    刘韬手放在这一台大型航空发动机上面,虚拟面板浮现。

    【物品:盘山发动机】

    【制造者:刘韬】

    【物品等级:Lv1(0/10)】

    【升级点:2500】

    【物品状态:完好,可解析】

    看到这高达2500升级点,刘韬赞叹不已,研制这么一台航空发动机,亲自动手搞出来,竟然有2500升级点。

    航空发动机发展水平被视为一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现,被誉为集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成功,并不是没有道理。

    一台航空发动机,非常的复杂,用到了许多先进的材料,加工要求也非常的高。

    这里面运用最多的材料,便是铝合金、钛合金!

    铝合金具有比模量与比强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好、成本低廉等突出优点,因此被认为航空工业中用量最起着至关重要的作用。主要应用位置有发动机舱、舱体结构、承载壁板、梁、仪器安装框架、燃料储箱等。

    钛合金具有强度高、抗腐蚀性能良好、抗疲劳性性能良好、热导率和线膨胀系数小等优点,主要应用位置在于航空发动机的压气机叶片、机匣、发动机舱和隔热板等。

    至于其他新型材料,更是多达十几种。

    随后,刘韬便开始测试了。

    一开始直接砸升级点那可是不划算,还是得先通过开机启动来积攒经验值升级。

    只要经验值足够,刘韬便进行升级。

    足足花了一个月时间,发动机不间断运行744小时,刘韬先后升级了发动机舱、舱体结构等部位。

    随后,他开始砸升级点。

    刷刷刷~~~

    一道道微光闪烁。

    这一台航空发动机好似机身有着一道道流光一般。

    等到微光消失,眼前的这台‘盘山发动机’,已然发生了某种说不清道不明的变化。

    线条更流畅,更加美观了!

    刘韬启动这台‘盘山发动机’,发动机爆发出了令人震撼的咆哮声。

    通过这声音,刘韬顿时便知道,其产生的动力要比之前强大得多。

    运行了半个小时左右,刘韬便关闭了发动机。

    与此同时,刘韬的虚拟面板便浮现了:

    【物品:盘山发动机】

    【制造者:刘韬】

    【物品等级:Lv10(不可升级)】

    【升级点:500】

    【物品状态:完好,可解析】

    刘韬略微沉吟的看着Lv10后面标着不可升级的备注,知道原来搞出来的航空发动机,哪怕他材料用的是很好的,但是依旧不足以让其拥有升级到11级的潜力。

    想要升级到更强的,那么就得按照这台航空发动机的标准重新建造一台,不过到时候已经属于全新的航空发动机,升级起来就是重新升级。

    刘韬看了一下详细数据,推重比7.86,全加力/不加力最大推力144.6/86.2kn,质量1837kg,涵道比0.68,空气质量流量124.7kg/s,总增压比33.3,涡轮前温度1750~1800c,最大直径1.18m,长度4.8m。

    发动机的使用寿命达到3500小时。

    可以说,这台航空发动机性能非常好,即使在歼10飞行包线的边界,发动机的推力都是非常强的,足以赋予歼10强大的动力。

    “系统,解析!”刘韬默念。

    顿时,虚拟面板上自动形成一张张图纸,乃是这台‘盘山发动机’的设计资料。

    这里面包含着各个位置的材料配方、加工工艺等等。

    等到解析完成后,刘韬开始安排人,对这台‘盘山发动机’进行专业的一系列测试,并且多生产几台‘盘山发动机’。

    发动机的测试,那可是非常多方面的,既有测试发动机的寿命、测试发动机的正常推力以及最大推力、发动机的稳定性等等。

    刘韬安排好之后,便出发前往611所。

    解决了发动机的事,那么歼10也可以着手安排样机的制造了。

    歼10样机的制造,不是在贵飞,而是在成飞。

    当然,并非说歼10所有一切都是在成飞制造,比如航电系统等很多都是在盘山集团生产,然后运输到成飞。

    还有‘盘山发动机’,也是由盘山集团生产,最后整台运输到成飞进行安装。

    成飞,应该说是歼10样机的总装。